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方向控制閥常見問題

[原創(chuàng)內(nèi)容] 發(fā)布于:2015-09-02 09:26:31 閱讀:2643次 編輯:思誠市場部

方向控制閥常見問題

方向控制閥常見問題一:方向控制閥的作用是什么?

方向控制閥控制液壓缸的伸出和縮進。它是流體從泵到缸以及從到油箱的通道。

方向控制閥常見問題二:雙作用系統(tǒng)的流動模式是什么?

雙作用系統(tǒng)通常需要一個4-通閥。讓我們先來看一下這兩個控制位置。伸出時,泵上的壓力通過閥從“P”到“A”,“B”流回“T”。縮進時“P”流向“B”,“A”又回到“T”。您需要注意這位置變換時,將有一個過渡狀態(tài)。發(fā)生過渡時,在加壓回路中壓力下降和油箱回流之間會發(fā)生一些干擾。關鍵的是您不能使系統(tǒng)增壓,回調到中心關閉位置夾緊。不應使用中心位置夾緊,因為這會將泵從回路中移出,使獨立傳動的液壓泵運行失敗。

方向控制閥常見問題三:中心位置的用途是什么?

3- 位 4- 通電磁閥的中心位

置即兩端電磁鐵都失電時閥芯所在。手動閥上該中心位置有過渡作用,不常用。

關閉中心電磁閥以確定在斷電時不會發(fā)生位移(盡管在過渡時會有一些壓力損失)。在中心位置處關閉的手動閥不會使回路方向發(fā)生變化。

手動閥或電磁閥上的“P”口通常用于斷開雙作用系統(tǒng)的連接。并允許壓力從“A”和“B”降低,以便在無壓下斷開連接和進行重新連接。這個閥上的中心位置處“P”被阻止,“A”,“B”和“T”被連接。

方向控制閥常見問題四:單作用系統(tǒng)的流動模式是什么?

典型的單作用系統(tǒng)只有兩個閥位。伸出位置“P”和“A”連接??s進位置,“A”和“T”連接,“P”被阻止,允許油缸彈簧將流體推回油箱。

方向控制閥常見問題五:當對一個系統(tǒng)配管時需要注意什么?

應該注意其它部件間的流程是否合理。因為流體,如水會選擇阻力最小的路徑。設計集流塊和管接口,以便提供通向你油缸的最平滑的流動。如果配管不合理,設計最好的控制系統(tǒng)也有可能被破壞。

方向控制閥常見問題六:我可以從當?shù)刭I一個伺服閥,費用遠遠少于你的品牌產(chǎn)品??梢允褂脝??

您應該對合理使用所有設備負責。Vektek不保證使用此閥的泵的質量。如果你使用合理的工業(yè)泵和閥,可以運行。若使用流量過大的泵,Vektek對此不提供質量擔保。如果您選擇使用非Vektek的產(chǎn)品,您應該選擇適當尺寸的泵和閥。

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所有的方向控制閥額定運行壓力為350 bar(35 MPa)。配合國際標準安裝和流體流動模式。這些閥都可在下部使用一個底板作為其安裝平面。配管連接到底板上的孔,下部固定螺栓,保證上部的閥穩(wěn)定。無需打亂系統(tǒng)配管,就可方便進行拆裝和替換-大大減少系統(tǒng)受到污染的機會。換閥幾分鐘之內(nèi)就可完成:當生產(chǎn)停工費用增加時,有很大優(yōu)勢。標準化的安裝模式又指閥的運行從手動升級到電動,同時也不需要改動系統(tǒng)配管。我們的手動操作版電磁閥可直接通過螺栓替換。

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標題:方向控制閥常見問題     本文地址:http://www.zaoshang.com.cn/article-504.html
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